MOF金属框架材料具有无机-有机杂化和分子水平调控的优点，具有成为超润滑材料的潜力。

由Cu2+和中- tetra(4-羧基苯基)卟啉(TCPP)构建的MOFs可以作为一个很好的候选材料。设计了具有不同表面结构的CuTCPP，研究了表面微观组织对微摩擦性能的具体影响。

实验结果表明，润滑性能是由表面结构决定的。当表面活性剂使表面由未污染状态变为改性状态时，摩擦系数增加了4倍(5.6*10−4变为2.1*10−3)，附着力增加了1倍(4.4 ~ 8.7 nN)。我们创新性地通过原子摩擦图观察表面结构，并找出其对摩擦性能的影响机理。

在未污染的CuTCPP表面上，锚定效应是摩擦的主要来源，而纠缠态、粘滞滞或持续粘滞状态分别成为SDS、CTAB和PVP分子修饰的CuTCPP表面的主导因素。

此外，还证实了表面孔隙率对减摩的积极作用。因此，成功建立了超润滑材料的摩擦学性能与表面结构之间的关系，可为今后超润滑材料的研究提供指导。

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